新瓶装旧酒的第十大马计划

出炉了，出炉了，
大家盼望又期待的第十大马计划终于出炉了。
当我还没仔细看这第十大马计划的报道时，
我心想这应该是全民、以一个马来西亚为基础的大马计划。
但很遗憾的，这计划显然是以土著为先，固打为重（Bumiputra Didahulukan,Kuota Diutamakan）

＂政府希望在2015年时，土著股权至少要达30%...＂
这句话显然首相虽深知不全面开放经济政策，
在这全球化的大趋势下，
我国将很难与中国、印度、越南等国家竞争外资的投入。
但首相也明白若全面开放，
他将面对党内外，
以马来人优先的人士们强烈反对的压力。

＂获得政府工程的公司，必須确保有更多土著担任高层职位＂
这政策与以往土著优先获得政府工程，
简直是大同小异。
其它部份，还包括增加土著的房地产拥有量、
改善土著企业技术与发展史计划、
更全面聘用土著专业人士等等。

如果没有撤销土著固打制，
改用不分种族的扶弱政策的话。
那么这计划如何的再三强调以绩效为先，
看来也不过是一个延续第九大马计划的第十大马计划而已。
换汤不换药、新瓶装旧酒，
难道这就是我们华社所该得到的一个马来西亚的第十大马计划吗？

杀人、放火兼拆骨！

陆路交通局总监拿督索拉说，
今后那些考获暂时性驾照（P牌）者，
在两年实习期满后，
必须经过另一轮测验或考试，
才能获得永久性驾照。
在这之前，凡考获P牌者，
两年后就会自动获得永久性驾照。

这位陆路交通局的总是比人奸（总监）拿督勒索啦（索拉），
真是位名副其实的“好官”。
在人民还在烦恼着，
一旦政府落实逐步削减津贴措施后，
如何增加家庭收入来面对百货涨价的非常时刻，
他还宣布P牌驾照者可能在今后，
在两年的实习期满后，必须经过另一轮测验或考试。
拿督勒索啦，
虽然您举例说，
如果一个人拥有价值RM35,000的国产车，
有关人士绝对负担得起RM1,000的考取驾照费用。
但我想问勒索啦您是否知道，
在今时今日的马来西亚里，
有多少位年龄届满十七岁的青少年，
能靠自己的本事拥有一辆价值RM35,000的国产车呢？
别说凭自己的本事拥有国产车，
我想许多十七岁的青少年们，
他们考取驾照的费用往往都是父母亲们辛苦的血汗钱。
因为这般年纪的青少年通常都是在籍的学生，
他们自己如何负担得起这RM1,000的考取驾照费用呢？

拿督勒索啦，
政府当初实行P牌驾照制度时，
不是告诉我们人民说，
“由于我国的交通意外发生日赴严重，
所以政府取消一次性考获永久驾照的措施。
所有考取驾照的人士，
今后必须经过两年的实习期（P牌）。
在这两年的实习期里，
一旦违反交通规则或发生交通意外时，
有关人士将被扣分。
如果分数被扣超过法定的标准，
那有关人士的P牌驾照将不获得转换成永久性驾照。
有关人士必须重新考取驾照。”
拿督勒索啦，
这不是一个很好的措施吗？
为何还要改呢？
是不是政府只会推介新措施，
而不会去落实或执行呢？

拿督勒索啦，
政府的许多政策都相当的完善了。
公路意外的频密发生，
不是政策或制度的缺乏或不足，
而是我国的贪污情况已到达“非常危险”的水平了。

拿督勒索啦，
只要交通执法人员认真的执行任务，
并且拒绝一切的贪污行贿，
我想我国的交通意外发生率肯定能逐年的减少。

拿督勒索啦，
请您高抬贵手，
不要再增加我们老百姓们的家庭负担好吗？