陆路交通局总监拿督索拉说,
今后那些考获暂时性驾照(P牌)者,
在两年实习期满后,
必须经过另一轮测验或考试,
才能获得永久性驾照。
在这之前,凡考获P牌者,
两年后就会自动获得永久性驾照。
这位陆路交通局的总是比人奸(总监)拿督勒索啦(索拉),
真是位名副其实的“好官”。
在人民还在烦恼着,
一旦政府落实逐步削减津贴措施后,
如何增加家庭收入来面对百货涨价的非常时刻,
他还宣布P牌驾照者可能在今后,
在两年的实习期满后,必须经过另一轮测验或考试。
拿督勒索啦,
虽然您举例说,
如果一个人拥有价值RM35,000的国产车,
有关人士绝对负担得起RM1,000的考取驾照费用。
但我想问勒索啦您是否知道,
在今时今日的马来西亚里,
有多少位年龄届满十七岁的青少年,
能靠自己的本事拥有一辆价值RM35,000的国产车呢?
别说凭自己的本事拥有国产车,
我想许多十七岁的青少年们,
他们考取驾照的费用往往都是父母亲们辛苦的血汗钱。
因为这般年纪的青少年通常都是在籍的学生,
他们自己如何负担得起这RM1,000的考取驾照费用呢?
拿督勒索啦,
政府当初实行P牌驾照制度时,
不是告诉我们人民说,
“由于我国的交通意外发生日赴严重,
所以政府取消一次性考获永久驾照的措施。
所有考取驾照的人士,
今后必须经过两年的实习期(P牌)。
在这两年的实习期里,
一旦违反交通规则或发生交通意外时,
有关人士将被扣分。
如果分数被扣超过法定的标准,
那有关人士的P牌驾照将不获得转换成永久性驾照。
有关人士必须重新考取驾照。”
拿督勒索啦,
这不是一个很好的措施吗?
为何还要改呢?
是不是政府只会推介新措施,
而不会去落实或执行呢?
拿督勒索啦,
政府的许多政策都相当的完善了。
公路意外的频密发生,
不是政策或制度的缺乏或不足,
而是我国的贪污情况已到达“非常危险”的水平了。
拿督勒索啦,
只要交通执法人员认真的执行任务,
并且拒绝一切的贪污行贿,
我想我国的交通意外发生率肯定能逐年的减少。
拿督勒索啦,
请您高抬贵手,
不要再增加我们老百姓们的家庭负担好吗?
Sunday, May 30, 2010
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